【摘 要】
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在本文与文献[1]中提出了尾流撞击效应的概念,本文侧重于数学模型探索.通过精确给定转子进口边界条件,以模拟上游静子尾迹对转子流场的影响.利用单排的计算模拟转/静干涉引起
【机 构】
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北京航空航天大学能源与动力工程学院
【出 处】
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2003空气动力学前沿研究学术研讨会
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在本文与文献[1]中提出了尾流撞击效应的概念,本文侧重于数学模型探索.通过精确给定转子进口边界条件,以模拟上游静子尾迹对转子流场的影响.利用单排的计算模拟转/静干涉引起的非定常流动对流场气动参数的影响,从而避免现有方法中常用的叶片数约化存在的难以正确模拟非定常激励频率的问题,也可减少在计算时间和计算精力上的花费.结果显示,如果能合理地确定来流尾迹的扫过频率和尾迹亏损的幅度,对转子气动性能的改善是很显著的,从而为风扇/压气机的设计体系从定常向非定常的转变提供了一个例证.
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