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随着经济的迅猛发展以及城市化进程的加快，我国城市交通面临极大挑战，尤其是交通拥堵问 题成为了城市发展的瓶颈，而对于交通出行方式选择的研究是解决拥堵问题的一个重要方面。为了合理 有效的配置有限的城市道路资源，充分满足人们的交通需求，本文运用经济博弈论的相关理论，分析了 行为主体对于出行方式选择上的博弈过程及结果，得出只有充分发挥政府管制作用，才能实现社会公共 利益最大化及城市交通体系的可持续发展，最后提出了“公交优先”、大力发展公共交通、合理限制私 家车等建议措施。