【摘 要】
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针对某轿车后排座椅骨架有限元分析模型,参照欧洲座椅法规ECER17对钢制座椅骨架进行了冲击强度分析.为减轻座椅质量,使用含50％的E-玻璃纤维和聚酰胺复合材料作为座椅靠背骨架
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
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针对某轿车后排座椅骨架有限元分析模型,参照欧洲座椅法规ECER17对钢制座椅骨架进行了冲击强度分析.为减轻座椅质量,使用含50％的E-玻璃纤维和聚酰胺复合材料作为座椅靠背骨架的轻量化材料,采用了适合复合材料特点的座椅靠背骨架结构形式.通过结构的应力分布优化肋板布局,并根据正交试验分析结果优化背板区域的厚度.最后,替换为复合材料的座椅骨架的抗冲击性能得到改善,且质量减轻了59％.
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