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汽车和工程车的后桥锥齿轮属于动力传动齿轮，由于结构原因，加工难度大，在热处理中变形不易控制，还由于直交传动，齿轮的安装也较难，所以，在齿轮啮合精度和受力方面影响因素很多。
本文从强度的角度对热处理冶金因素及加工和几何结构因素进行分析，以探讨我国后桥锥齿轮承载能力低、使用寿命短的原因，从而找到改进工艺和提高强度的措施。