【摘 要】
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本文主要针对航空燃气发动机涡轮叶片尾缘中的微小内冷通道换热特性进行了数值模拟研究.计算中采用了雷诺应力RSM模型,在近壁面区域采用了增强壁面处理法,研究了微小通道
【机 构】
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南京航空航天大学 能源与动力学院,江苏南京210016
【出 处】
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江苏省工程热物理学会第五届学术会议
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本文主要针对航空燃气发动机涡轮叶片尾缘中的微小内冷通道换热特性进行了数值模拟研究.计算中采用了雷诺应力RSM模型,在近壁面区域采用了增强壁面处理法,研究了微小通道局部换热系数Nu随直径(0.4-0.7mm)、通道长度(8～12mm)、截面形状等参数的变化规律。计算结果表明,在本文研究尺寸范围内的微小通道换热得到一定程度的强化：相比于常规通道,d=0.4mm的通道的平均Nu数增加了20.4％,d=0.7mm的通道的平均Nu数增加了13.5％,强化换热效果随着当量直径的增大而逐渐减小.
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