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本文在分析了电子制动踏板设计的影响因素的基础上，提出了复合制动踏板角位移传感器的集成方案。通过改造现有制动踏板，利用现有空间，设计并开发一个适合于进行回馈制动控制的电子制动踏板。具有能量储存部件的电动汽车具有一个传统汽车不具有的“回馈制动”特性可以通过电机的电能回馈功能在制动过程中将汽车的动能转化为电能储存到能量储存部件中，实现制动能的回收，达到节能的目的。