【摘 要】
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镍基定向凝固高温合金具有良好的高温稳定性和高温力学性能,是主要的航空发动机涡轮叶片材料.但是涡轮叶片长期服役后容易产生组织退化、性能下降,因此用于涡轮叶片的材料在高温、高压及高应力条件下的组织退化的表征研究有十分重要的意义.本文研究了服役态Ⅰ级涡轮叶片和预持久试样的组织损伤行为,分析了组织演变规律.结果表明,涡轮叶片在服役前有铸造疏松的存在,合金中γ相、γ/γ共晶相及碳化物在服役过程中出现了不同程
【机 构】
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北京航空航天大学材料科学与工程学院,北京100191
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镍基定向凝固高温合金具有良好的高温稳定性和高温力学性能,是主要的航空发动机涡轮叶片材料.但是涡轮叶片长期服役后容易产生组织退化、性能下降,因此用于涡轮叶片的材料在高温、高压及高应力条件下的组织退化的表征研究有十分重要的意义.本文研究了服役态Ⅰ级涡轮叶片和预持久试样的组织损伤行为,分析了组织演变规律.结果表明,涡轮叶片在服役前有铸造疏松的存在,合金中γ相、γ/γ共晶相及碳化物在服役过程中出现了不同程度的退化,并且组织中萌生了许多的蠕变孔洞.在服役过程中,并没有TCP相的析出.此外,横截面上的γ相由规则的正方体形状逐渐发生筏化并聚集长大,共晶组织的数量体积也明显增加,碳化物中的Hf元素偏析溶解进入基体和共晶组织中,蠕变孔洞的数量随着蠕变时间的增加而明显增加.
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