【摘 要】
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为提高道路交通安全水平,运用灰色系统理论中传统灰色关联理论和加权灰色关联理论,对中国2013-2017年的道路交通事故主要原因(超速、酒驾、疲劳驾驶等40项)进行分析,判断道路
【机 构】
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公安部交通管理科学研究所道路交通安全公安部重点实验室,江苏无锡214151
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为提高道路交通安全水平,运用灰色系统理论中传统灰色关联理论和加权灰色关联理论,对中国2013-2017年的道路交通事故主要原因(超速、酒驾、疲劳驾驶等40项)进行分析,判断道路交通事故的主要致因,灰色关联结果表明,超速驾驶、未按规定让行、违法会车和酒后驾驶是导致事故发生的关键因素.将传统的灰色关联模型计算结果与加权灰色关联结果进行比较,证明了加权灰色关联模型具有更高的准确性.结果表明了灰色关联模型在交通事故致因分析中的适用性,为科学预防道路交通事故提供良好的指导和借鉴.
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