【摘 要】
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小半径连续弯梁桥发生偏位原因较多，文中通过桥梁博士和ANSYS有限元模型，分析出了梁体发生偏位的原因为伸缩缝顶死所为，分析方法和结论对类似工程的类似病害具有借鉴作用。采用
【机 构】
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中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2011年全国桥梁学术会议
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小半径连续弯梁桥发生偏位原因较多，文中通过桥梁博士和ANSYS有限元模型，分析出了梁体发生偏位的原因为伸缩缝顶死所为，分析方法和结论对类似工程的类似病害具有借鉴作用。采用单点顶升、顶推复位(在发生偏移的位置施加竖向和横向千斤顶)的方法，避免了对小半径连续弯梁桥同时进行纵向、横向复位，竖向顶升带来的巨大风险。设计的横向预应力对拉式钢结构反力系统，施工风险小、易操作、工期短、可反复使用，总体造价低。加固后经过三年的运营及气候循环温差的检验，梁体未发生横向偏位，伸缩缝工作正常，加固效果明显。
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