【摘 要】
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航空发动机滑油中含有摩擦副产生的磨损微粒。通过滑油介质中所含磨损微粒中元素的分析，运用 Dempster-Shafer 证据融合诊断方法，对航空发动机的磨损状态等进行有效的诊断，确定
【出 处】
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2011国际功能制造与机械动力学会议暨中国振动工程学会机械动力学学会成立30周年庆祝会议
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航空发动机滑油中含有摩擦副产生的磨损微粒。通过滑油介质中所含磨损微粒中元素的分析，运用 Dempster-Shafer 证据融合诊断方法，对航空发动机的磨损状态等进行有效的诊断，确定发动机的磨损程度，以及发动机的磨损部位，从而可对发动机的故障排除作参考。在融合的过程中提出了先对每个元素的磨损量和磨损率进行融合，再总体融合的方法。针对Dempster-Shafer证据融合的局限，应用了两种改进的融合方法，并进行比较。实例表明，Dempster-Shafer证据融合是一种有效的航空发动机滑油磨损的故障诊断方法。
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