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利用非线性动力系统的分岔理论，使用通用分岔分析软件AUTO2000对一个典型的3节点系统进行电压稳定的分析，得出了系统在不同发电机模型下的分岔点数值。研究发现，随着发电机模型的不同系统经历的分岔过程也不同，这说明系统的电压稳定性随着发电机模型的不同而不同。但是大部分情况下，系统在到达鞍节点分岔前，就因为发生了Hopf分岔而失稳，而且系统会经历多个Hopf分岔。对Hopf分岔点开始的极限环曲线进行跟踪，系统还会经历一系列其他复杂分岔；环面折叠分岔、倍周期分岔和环面分岔。本文又用时域仿真的方法验证这些结论。