为了将有支撑条件下获得的测量数据应用于无支撑条件，必须准确了解支撑干扰对模型测量数据的影响规律和产生机制。本文基于均质平衡多相流模型，耦合自然空化模型，采用数值模拟的手段研究了水洞中无支撑、单侧侧支撑和双侧侧支撑三种支撑方式对航行体自然空化流场的干扰。通过对模拟结果的分析认为，支撑方式对自然空化数、航行体表面压力分布以及水动力参数有着明显的影响。当给定相同的上游速度和下游压力时，支撑的存在会导致空化数增大；减小航行体肩部低压区域的覆盖范围，并降低支撑附近航行体的表面压力。对同一空化数，与无支撑方式相比，随着航行体攻角的增大，双侧侧支撑对阻力和升力系数的影响均逐渐增强；而单侧侧支撑对阻力系数的影响逐渐增强，对升力系数的影响却逐渐减弱。此外，根据计算结果文中尝试提出了S形函数修正公式，将小攻角有支撑方式下得到的升阻力系数修正到无支撑方式下。