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本文以实际工程为背景，利用规范对撞击力进行计算，分析不同规范的差异，研究结果表明我国公路桥梁规范关于船舶撞击力取值相对于其他规范公式计算值偏小，SSHTO和挪威桥梁规范公式基本相同，仅在系数上存在微小差异。欧洲规范公式还考虑了撞击物刚度对撞击力的影响，比较符合实际情况。综合上述各规范公式，建议在进行船舶撞击力计算时不仅要考虑撞击速度和船舶吨位的影响，同时也要考虑撞击角度和船舶刚度等其他因素对撞击力的影响。